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（中央社記者許秩維台北11日電）公益平台文化基金會董事長嚴長壽今天表示，因老師還沒退休，所以高職保留珠算科，一流廚師進學校教書後，沒時間學習，手藝20年沒進步，這些都是技職教育窘況。 2016學思達亞洲年會今天舉行第二天會議，邀請教育部次長陳良基、公益平台文化基金會董事長嚴長壽、誠致教育基金會董事長方新舟、BTS無界塾創辦人、台大電機系教授葉丙成等人進行教育願景座談。 長期關心技職教育的嚴長壽表示，之前聽到高職還有珠算科，讓他很驚訝，詢問學校後得知「因為老師還沒有退休」，這種情形聽起來很荒謬，但在機械、餐飲等科都有類似情形。 他說，還有過去曾是一流的廚師，進學校教書後，開始忙升等、帶學生考試，沒時間學習，過了20年，手藝卻沒有進步，還用原來經驗去教未來的學生，這些都是技職教育的窘況。 嚴長壽也指出，產業若覺得人才不足，不能再期待大學培育，應直接透過產學合作等方式來培育；現在很多年輕工程師被派到國外，但派去德國的不會講德文，派去印尼的不會講印尼文，台灣卻有很多外配小孩在偏鄉沒有機會。 嚴長壽認為，若會講母語能優先被大學錄取，有助於成立產學專班，培養管理、行銷等人才，讓外配小孩回印尼等母國服務，在當地發揮影響力，才能讓台灣走向世界，當母語能夠有幫助，不只能幫助外配家庭的母親地位提高，孩子也才會對母親的國家付出熱情。1051211
中國時報【黃如萍、陳宜加、呂淑美╱台北報導】 長榮航空公司前董事長張國煒確定將成立新航空公司，張國煒已在11月中向經濟部商業司登記「星宇航空」，前長榮航空發言人聶國維昨證實，明年上半年將向交通部民航局提出營運申請許可，預計1年半至2年的籌設期。以此推估，最快2019年星宇航空將正式起飛載客。 明年申請 19年商轉 新航空公司成立最重要的資金來源，外界點名鴻海集團郭台銘等人可能投資星宇航空；聶國維表示，目前公司還在籌備期，仍需要很多溝通，但可確定沒有中資，初期以國內資金為主，未來增資後不排除國外資金，國內外資金來源一定都會符合相關法規的規定。 張國煒目前手上仍持有市值逾72億元的長榮航空股票，若加計已故集團總裁張榮發對長榮航、長榮及榮運等3家上市公司持股市值47億餘元，合計張國煒在股市可變現的資產近120億元，若加計其他不動產及存款等資產，估計身價應有數百億元，成立一家中型航空公司綽綽有餘，即使資本額300億元的大型航空公司，在加計其他資金後也不是問題。壓克力顏料防水 繪畫紓壓 ptt 超療癒流動畫 輕鬆創作獨一無二的作品. ｜藝術｜DIY｜創意 10架飛機 鎖高端客層 在營運規畫方面，外傳張國煒可能鎖定高端商務客市場，初期規畫飛機架數在10架以內、採租機模式。聶國維說，現在航空業的環境和20多年前長榮航空成立時已截然不同，航空公司家數增多，競爭激烈，新航空公司必須一步一腳印，不能膨風，星宇會先飛航區域航線，但未來一定會飛長程線成為國際一流航空公司。 聶國維舉例，1991年長榮航空7月首航先飛曼谷、漢城、雅加達、新加坡、吉隆坡等區域航線，半年後才飛台北洛杉磯長程航線。聶國維強調，張國煒的專業、理想都在航空業，當初離開長榮集團時就曾表示將籌設一家新航空公司，當初的想法與說法一直都沒改變。張國煒將會打造一家讓國人感到驕傲、國際航空業界肯定的航空公司。 業界不意外 給祝福 對於張國煒籌組星宇航空，業界均表示不意外。前民航局長沈啟表示，過去張國煒為維修飛機，清晨就在機場爬上爬下，平時也抽空自己到台東飛行，可見對航空的熱愛，對他的新事業十分有信心。 長榮航空發言人柯金成說，張國煒成立新航空公司的消息，很早以前、從他離開就已經在傳，長榮祝福他，但航空業草創期非常辛苦；華航發言人彭榮敏則說，張國煒成立星宇航空，沒什麼不好，航空業需要很多優秀業者一起打拚，華航當然樂觀其成。
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